De nieuwe
Audi Q7
Veelzijdigheid en prestaties gecombineerd
De Audi Q7 krijgt een volledig nieuwe generatie. Deze grote premium SUV bouwt verder op een modelgeschiedenis die al sinds 2005 draait rond ruimte, comfort, quattro-vierwielaandrijving en dagelijks gebruiksgemak.
Met zijn derde generatie combineert de nieuwe Audi Q7 een krachtig SUV-design met een flexibel interieur, geavanceerde verlichtingstechnologie, slimme rijhulpsystemen en efficiënte V6-dieselmotoren met MHEV plus-technologie. De Q7 richt zich daarmee op bestuurders die een ruime gezinswagen, comfortabele reiswagen en representatieve zakelijke SUV in één model zoeken.
Key highlights
De nieuwe Audi Q7 biedt een ruim en variabel interieur met vijf, zes of zeven zitplaatsen, hoogwaardige materialen, slimme opbergoplossingen en een kofferruimte tot 2.075 liter.
Het exterieur valt op door zijn krachtige silhouet, markante Singleframe-grille, gespierde wielkasten en digitale verlichtingstechnologie met optionele oledachterlichten.
Op technologisch vlak pakt de Q7 uit met een Audi MMI-panoramadisplay, standaard passagiersdisplay, slimme spraakbediening, geavanceerde rijhulpsystemen en innovatieve lichtfuncties.
Bij de lancering is de nieuwe Audi Q7 beschikbaar met een 3.0-V6-dieselmotor in twee vermogensniveaus, telkens met MHEV plus-technologie, achttraps tiptronic en permanente quattro-vierwielaandrijving.
Interieur
De nieuwe Audi Q7 is ontworpen als ruime premium SUV voor dagelijks gebruik, lange ritten en flexibel vervoer. Het interieur combineert comfort, functionaliteit en hoogwaardige afwerking met een duidelijke focus op passagiersruimte.
Standaard biedt de Q7 vijf zitplaatsen. Optioneel is hij ook verkrijgbaar als zeszitter met twee afzonderlijke stoelen op de tweede rij, of als zevenzitter met een derde zitrij. Daardoor kan de Q7 zich aanpassen aan verschillende gebruikssituaties, van gezinswagen tot comfortabele reiswagen.
Flexibele zitconfiguraties met vijf, zes of zeven zitplaatsen
Voor het eerst is de Audi Q7 verkrijgbaar met drie zitconfiguraties. De vijfzitter is standaard, terwijl de zes- en zevenzitsconfiguratie optioneel beschikbaar zijn.
In de vijf- en zevenzitter biedt de tweede zitrij plaats voor drie kinderzitjes naast elkaar. Dat maakt de Q7 bijzonder interessant voor gezinnen die veel ruimte en praktische bruikbaarheid zoeken. De stoelen op de tweede zitrij zijn elektrisch in lengterichting verstelbaar en de rugleuningen kunnen flexibel worden neergeklapt.
Ook de instap naar de derde zitrij werd praktisch aangepakt. Dankzij de comfort-instapfunctie blijven de achterste zitplaatsen toegankelijk, zelfs wanneer er kinderzitjes op de tweede rij staan.
Royale bagageruimte en slimme praktische details
De Audi Q7 biedt een grote kofferruimte, afgestemd op dagelijks gebruik en lange reizen. De vijfzitter heeft een laadvolume van 670 liter. Met de achterbank neergeklapt groeit dat tot 2.075 liter.
De zevenzitter biedt 581 liter bagageruimte achter de tweede zitrij en tot 1.980 liter wanneer de stoelen worden neergeklapt. Daarmee blijft de Q7 bruikbaar voor gezinnen, vakanties, sportmateriaal of professioneel gebruik.
Ook in het interieur zelf werd veel aandacht besteed aan gebruiksgemak. De nieuwe middenconsole biedt extra opbergruimte, grote bekerhouders en plaats voor twee smartphones die draadloos kunnen worden opgeladen volgens de Qi 2.2-standaard. Achterin zijn USB-C-snellaadpunten beschikbaar, met hogere laadvermogens voor passagiers op de tweede en derde zitrij.
Hoogwaardige materialen en panoramisch schuifdak
Audi zet in de Q7 sterk in op afwerking, sfeer en personalisatie. Het interieur gebruikt duidelijke lijnen, grote oppervlakken en hoogwaardige materialen. Nieuwe kleur- en materiaalcombinaties, zoals Stone Beige, Tamarind Brown en Pastel Silver, vergroten de personalisatiemogelijkheden.
Een opvallende blikvanger is het grote panoramische schuifdak. Dat zorgt voor extra lichtinval en een ruimer gevoel over alle zitrijen. Optioneel beschikt het dak over schakelbare transparantie, waarbij het glas in negen segmenten van transparant naar ondoorzichtig kan worden ingesteld.
Wanneer de Q7 geparkeerd staat, wordt het dak automatisch ondoorzichtig om inkijk te beperken. Bij het opnieuw starten wordt de laatst gebruikte instelling hersteld. De geïntegreerde verlichting in het glazen dak versterkt bovendien de interieursfeer.
Exterieur
De nieuwe Audi Q7 behoudt zijn herkenbare uitstraling als grote premium SUV, maar krijgt een krachtiger en moderner design. De hoge schouderlijn, het brede front en de markante lichtsignatuur zorgen voor een zelfverzekerde présence op de weg.
Audi combineert klassieke SUV-proporties met digitale verlichtingstechnologie en verfijnde details. Daardoor oogt de Q7 tegelijk robuust, elegant en technologisch vooruitstrevend.
Krachtig SUV-design met markante Singleframe-grille
Vooraan valt vooral de grote Singleframe-grille op. De vier Audi-ringen zitten hoger geplaatst, net als de motorkap, waardoor de neus van de Q7 imposanter oogt. De functionele luchtinlaten en brede wielkasten versterken het sportieve karakter.
De omhooglopende schouderlijn geeft de Q7 een dynamisch profiel. Achteraan loopt de lijn door in een opvallende D-stijl, die rechter staat dan voordien. Dat draagt niet alleen bij aan het silhouet, maar zorgt ook voor extra hoofdruimte en laadvolume.
Digitale verlichting als herkenbaar designelement
Verlichting speelt een centrale rol in het exterieur van de nieuwe Q7. De optionele digitale ledmatrixkoplampen met microledmodules kunnen lichtpatronen met hoge resolutie projecteren. Dat maakt adaptieve lichtverdeling en slimme verlichtingsassistentie mogelijk.
Achteraan zijn optionele digitale oledachterlichten van de derde generatie beschikbaar. Die bieden verschillende digitale lichtsignaturen en driedimensionale effecten. De doorlopende lichtstrip over de achterzijde geeft de Q7 een moderne en brede uitstraling.
Bestuurders kunnen tot acht digitale lichtsignaturen kiezen voor koplampen en achterlichten. Zo krijgt de Q7 ook visueel een persoonlijker karakter.
Nieuwe lichtfuncties voor veiligheid en comfort
De nieuwe Audi Q7 gebruikt verlichting niet alleen als designelement, maar ook als actieve veiligheidsfunctie. Rijstrooklichten en oriëntatielichten kunnen informatie van rijhulpsystemen rechtstreeks in het gezichtsveld van de bestuurder projecteren.
Een opvallende innovatie zijn de geavanceerde richtingaanwijzers. Bij nacht projecteren ze een gestileerde richtingaanwijzer op de grond, synchroon met de dynamische richtingaanwijzers voor- en achteraan. Zo worden andere weggebruikers, zoals fietsers en voetgangers, sneller gewaarschuwd.
Ook het projectielicht in de deuren is nieuw. Wanneer de deuren worden ontgrendeld, projecteert de Q7 een witte ruit op de grond. Dat verwelkomt de inzittenden en verlicht de instapzone.
Motorisaties
Bij de lancering is de nieuwe Audi Q7 beschikbaar met een 3.0-V6-dieselmotor in twee vermogensniveaus. Beide motorisaties gebruiken MHEV plus-technologie, een elektrisch aangedreven compressor, een achttraps tiptronic-versnellingsbak en permanente quattro-vierwielaandrijving.
De MHEV plus-technologie ondersteunt de aandrijflijn met een extra vermogen tot 18 kW of 24 pk en tot 370 Nm extra koppel. Dat zorgt voor een spontane respons bij het vertrekken en hernemen, terwijl het systeem tegelijk bijdraagt aan efficiëntie.
De elektrisch aangedreven compressor werkt over het hele toerentalbereik en helpt de turbodruk snel op te bouwen. Daardoor reageert de V6-dieselmotor directer op het gaspedaal en voelt de aandrijving krachtig en soepel aan.
Standaard is de Q7 uitgerust met permanente quattro-vierwielaandrijving. In combinatie met het nieuwe sperdifferentieel met voorspanning zorgt dat voor betere tractie, een stabieler rijgevoel en nauwkeurige wegligging.
Motorisatie | Vermogen | Prestaties | Brandstof / Aandrijving |
|---|---|---|---|
3.0-V6 TDI | 220 kW / 299 pk 630 Nm | MHEV | Diesel · MHEV plus |
3.0-V6 TDI | 180 kW / 245 pk 500 Nm | MHEV | Diesel · MHEV plus |
Technologie
De Audi Q7 is uitgerust met een breed pakket digitale functies, infotainment, rijhulpsystemen en comforttechnologie. De focus ligt op intuïtieve bediening, veiligheid en een hoogwaardige rijervaring.
Binnenin combineert Audi digitale schermen met slimme spraakbediening en connectiviteitsfuncties. Onderweg ondersteunen geavanceerde assistentiesystemen de bestuurder bij lange ritten, parkeren en manoeuvreren.
Audi MMI-panoramadisplay en passagiersdisplay
Het opgewaardeerde infotainmentsysteem van de nieuwe Audi Q7 werkt met het Audi MMI-panoramadisplay. Dat gebogen oleddisplay combineert de Audi virtual cockpit met het centrale MMI-aanraakscherm.
Het passagiersdisplay is standaard inbegrepen en beschikt over een dynamische privacymodus, zodat de bestuurder niet wordt afgeleid. Optioneel is ook een head-updisplay beschikbaar. Dat projecteert informatie zoals snelheid, snelheidsbeperkingen en navigatiepijlen rechtstreeks in het gezichtsveld van de bestuurder.
Via de Audi Application Store krijgen gebruikers toegang tot apps in categorieën zoals muziek, video, games, navigatie, parkeren en opladen, productiviteit, weer en nieuws.
Slimme spraakbediening en digitale connectiviteit
De Audi assistant is een zelflerende spraakassistent waarmee verschillende voertuigfuncties kunnen worden bediend. Het systeem herkent of de bestuurder bijvoorbeeld een functie van de auto wil aanpassen, een bestemming zoekt of een weersvoorspelling wil opvragen.
Wanneer het Audi-systeem een algemene vraag niet zelf kan beantwoorden, wordt de vraag doorgestuurd naar ChatGPT. Voor de gebruiker blijft de ervaring geïntegreerd binnen de Audi assistant.
Ook op het vlak van connectiviteit is de Q7 sterk uitgerust. Twee smartphones kunnen draadloos worden opgeladen in de middenconsole. Compatibele toestellen worden magnetisch vastgezet, zodat ze niet verschuiven tijdens het rijden.
Rijhulpsystemen en parkeerfuncties
De nieuwe Audi Q7 biedt een uitgebreid pakket rijhulpsystemen. De adaptieve rijassistent plus ondersteunt bij accelereren, remmen, afstand houden, snelheid aanhouden en rijstrookgeleiding. Dat maakt vooral lange ritten comfortabeler.
Voor parkeren en manoeuvreren zijn verschillende systemen beschikbaar. Met getraind parkeren kan de Q7 specifieke parkeermanoeuvres aanleren. De bestuurder hoeft het manoeuvre slechts één keer uit te voeren, waarna de auto het later zelfstandig kan herhalen onder toezicht.
De nieuwe achteruitrijassistent kan een traject van ongeveer 50 meter onthouden en de Q7 zelfstandig achteruit laten rijden met snelheden tot 10 km/u. Daarnaast helpen functies zoals park assist plus, 360°-camera’s, rear cross-traffic assist en dodehoekbewaking bij parkeren en stadsverkeer.
